今年兩會(huì )期間，全國人大代表，中衡設計集團股份有限公司總經(jīng)理、總工程師張謹攜《關(guān)于支持建筑工程類(lèi)企業(yè)健康發(fā)展的建議》《關(guān)于加強滬寧城際鐵路公交化運營(yíng)、促進(jìn)都市圈同城化高質(zhì)量發(fā)展的建議》兩項建議參會(huì )，關(guān)注建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與長(cháng)三角一體化發(fā)展。兩項建議也受到相關(guān)媒體的關(guān)注與報道。下文整理自《蘇州日報》《上海證券報》等媒體關(guān)于《關(guān)于加強滬寧城際鐵路公交化運營(yíng)、促進(jìn)都市圈同城化高質(zhì)量發(fā)展的建議》的報道。

　　▲蘇州工業(yè)園區管委會(huì )網(wǎng)站刊登蘇州日報的報道

　　“總書(shū)記參加十四屆全國人大二次會(huì )議江蘇代表團審議時(shí)強調，江蘇要全面融入和服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略，在更大范圍內聯(lián)動(dòng)構建創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈。這為江蘇促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展提出了更高目標。”全國人大代表，中衡設計集團股份有限公司總經(jīng)理、總工程師張謹本次帶到兩會(huì )的建議，正是圍繞助力長(cháng)三角一體化發(fā)展而展開(kāi)的。

　　“長(cháng)三角滬寧城市帶尤其是滬蘇之間，已成為世界上城鎮規模最大、人口密度最高、城際流動(dòng)性最強的地區之一，亟須多層次軌道交通系統融合，以支撐與推動(dòng)長(cháng)三角核心地區一體化的發(fā)展。”以此為議題，張謹代表和蘇州軌交集團共同開(kāi)展實(shí)地調研、商議解決思路，一起撰寫(xiě)了《關(guān)于加強滬寧城際鐵路公交化運營(yíng)、促進(jìn)都市圈同城化高質(zhì)量發(fā)展的建議》，分析目前主要問(wèn)題，提出相關(guān)破題思路。過(guò)去十多年，滬寧城市帶鐵路建設跨越式發(fā)展，在原有京滬鐵路基礎上，先后建成開(kāi)通了京滬高鐵、滬寧城際、蘇南沿江城際鐵路，構建了多層次鐵路系統，初步形成了軌道上的城市帶雛形與基礎。但當前都市圈軌道交通公交化服務(wù)短板仍突出，高鐵、城鐵功能分工不明，多層次軌道交通構建有待完善，鐵路客運運能運力尚有潛力可挖。針對這些問(wèn)題，張謹代表建議恢復滬寧城際線(xiàn)的城際優(yōu)先功能，滿(mǎn)足滬寧沿線(xiàn)城市通勤需求；加快互聯(lián)互通軌交建設，充分發(fā)揮既有車(chē)站的輻射帶動(dòng)能力；深挖運能靈活組織多層次運營(yíng)，強化都市通勤圈公交化服務(wù)；完善票制票價(jià)體系，給予通勤出行一定的優(yōu)惠補貼；示范滬寧城際與城市軌道交通的安檢互信，打造“無(wú)感”軌道出行體驗；鐵路部門(mén)、國鐵集團、沿線(xiàn)地方政府、軌道集團多方深化合作，推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，以更好發(fā)揮滬寧城市帶多條高鐵城際鐵路資源綜合運能與服務(wù)效能，更好推動(dòng)促進(jìn)軌道上的長(cháng)三角都市圈建設發(fā)展。